Marcelo Bielsa en conferencia: habló verdades, tocó la fibra de muchos «comunicadores» del negocio de la noticia deportiva.

Todo se centró en el no llamado a los históricos y sus cruces con el periodismo: las reacciones de la prensa deportiva a la tensa alocución de Marcelo Bielsa en conferencia. Mientras los medios de América, siguieron con atención la palabra del entrenador rosarino, en Montevideo, a puertas del inicio de las Eliminatorias y el debut ante Chile en el estadio Centenario.

Fue una conferencia de prensa esperada y tensa. Finalmente, Marcelo Bielsa no entregó la nómina de la selección uruguaya para el arranque de las Eliminatorias Sudamericanas, cuyo debut será el próximo viernes ante Chile, en el Centenario de Montevideo. Fue la ocasión en la cual el DT argentino enfrentó a los medios y explicó la conformación de su equipo, siendo el no llamado a los referentes (como Edinson Cavani y Luis Suárez) su determinación más polémica y resonante.

    “A partir de que comencé a trabajar, tanto Cavani como Suárez expresaron públicamente que su tiempo en la selección no había terminado. Eso volvió innecesaria mi conversación, ya que se transformaron en jugadores convocables”

Repaso de Aleix para su primer triunfo al Sprint.

Superó a Bagnaia en el final de recta de la séptima vuelta con una gran frenada y luego le metió dos segundos al líder, que aguantó a Maverick por 51 milésimas.

Bromeaba Aleix Espargaró diciendo que le habían comentado que también había podio en las carreras al esprint de MotoGP de los sábados, y ya lo conoce por derecho propio, como ganador del esprint del GP de Cataluña. El de Aprilia lo ha bordado en su circuito de casa, el de la pifia del año pasado, y les ha dado un repaso importante a sus rivales...

‘Il Capitano’ firmó el adelantamiento de la victoria sobre Bagnaia al comienzo de la séptima vuelta y le metió después al campeón en la meta dos segundos, conseguidos en sólo seis vueltas más. El de Granollers arrancaba segundo en la parrilla y cayó al cuarto puesto tras la primera curva. Lideraba Pecco, con Maverick y Martín enredados delante suyo, y estabilizadas las posiciones Aleix entendió rápido que tenía que superar a Mack para situarse segundo y evitar la escapada de Bagnaia. Lo consiguió desde el primer momento.

                                                                                                                                    EUROPA NÓ000...EN EL URUGUAY???...SÍ ERA EN EL URUGUAY...AUNQUE USTED NO LO CREA.

JULIO CÉSAR MARTÍNEZ nos comenta: Con esta kreidler de 50 cc. Conseguí el campeonato nacional de 1978. El anterior dueño fue el " negro" Croco. Que a partir de un motor traído de Holanda refrigerado por agua , y con ayuda de distintos técnicos de la época con Piquín. diseñaron el cuadro monoblock de tubos de acero aeronáuticos tal cual era el original. Una curiosidad para la época que esa moto de 50cc caja de 5 velocidades.

Mi comentario sobre el Partido de ayer dónde URUGUAY fué más que ITALIA y me vino algo a mi mente, pues el fútbol fué mi 1er. Deporte:

Jugaron las 2 clásicas "Llaves" del fútbol, los 2 equipos Mundiales, qué en viejas épocas decíamos dónde estaban los 2 mejores Paises con sus marcadores defensivos.

En éste Mundial Sub20 quedó Demostrado CUÁL ES EL 1: URUGUAY aunque a veces por diversas circunstancias técnicas o de los Técnicos con mentalidad mediocre NO GANADORA, SE FALLA.

Creo que Uruguay fué de menos a más, ayer incluso en el 1er. Tiempo debió ser 1 X 0, en el 2° Tiempo más de lo mismo 1 X 0 resultado para mí, debió o pudo llegar a ser 2 X 0.

Árbitro pudo ser bueno, pero falló en dejar pegar a Italia, la ROJA qué después fué AMARILLA y en el gol qué también la tuvo que "ESTUDIAR".

10 Y 11 DE JUNIO – SAN JOSÉ - KARTÓDROMO LUIS P. SERRA – 1020 METROS – SENTIDO DE GIRO HORARIO

TOTAL DE PILOTOS: 157

Destacó el momento deportivo del jovencito Máximo Castro y la primera victoria de Enzo Miqueiro.

Agustín Cejas sigue de racha: tras el triunfazo en Superturismo, dominó todos los aspectos de la competencia de karting maragata en la categoría F5

Con frío que complicó la puesta a punto y traicionó a más de uno con los neumáticos fríos –especialmente el sábado- el Campeonato Nacional de Karting pasó por el kartódromo internacional Luis P. Serra de la ciudad de San José manteniendo su buen nivel; competencias de entretenido trámite, debutantes y regresos para conformar una Cuarta Fecha del Nacional con 157 pilotos.

En ese contexto, merece destaque la primera victoria de Enzo Miqueiro (hijo de Diego Miqueiro) quien el fin de semana maragato fue indiscutidamente la Revelación alcanzando su primera gran victoria en la categoría Cadetes (niños).

Ingresando el Campeonato Nacional en su segunda mitad (restan 3 Fechas – 6 carreras), se van perfilando los pilotos en varias categorías para alcanzar el gran objetivo que es el título de Campeón Nacional. En ese rubro, destaca el formidable presente del jovencito Máximo Castro en la categoría Junior Max. El hijo del ex Campeón Nacional de Turismo Libre Alexis Castro ganó todo el fin de semana y dio un paso gigantesco hacia su gran consagración nacional.

Por otra parte, el joven maragato Agustín Cejas no solo está en un año soñado sino que está en un mes inolvidable. Arrancó junio con una soberbia victoria en el Superturismo con Peugeot y siguió el fin de semana siguiente justamente en la Cuarta del Nacional de Karting con un sábado y domingo aplastante en la categoría F5.

El Nacional entrará en receso de “invierno” durante el mes de julio para retomar el último tercio del certamen en Mercedes el 4 y 5 de agosto para luego desembarcar en el gran evento de los “200 KARTISTAS” el 30 de setiembre y 1º. de octubre nada menos que en el regreso del Campeonato Nacional a Punta del Este con el hermoso circuito de “Los Dedos”.

PODIOS CUARTA FECHA SAN JOSÉ – 10 Y 11 DE JUNIO

LAMBIRIS LISTO PARA SU VISITA AL TEMPLO DE LA VELOCIDAD - Turismo Carretera TC.

Este fin de semana el Turismo Carretera desarrolla su séptimo compromiso de la corriente temporada, el Gran Premio Banco de Santa Fe y Trofeo AFA  (Agricultores Federados Argentinos) en el histórico autódromo de la ciudad de Rafaela y no será una carrera más, pues estará en disputa un premio especial para el ganador de $ 4.000.000, por lo que se denominará la “Carrera de los millones”.

Con la misma modalidad, la última competencia del TC en el legendario óvalo rafaelino se corrió el 29 de mayo de 2022 y Agustín Canapino, con Chevrolet, fue el ganador, alzándose con los tres millones de pesos,  que por entonces era el premio.

Rafaela, ciudad santafesina ubicada al norte de la provincia de Santa Fé , desde siempre, es sinónimo de automovilismo, ya que su óvalo es un escenario épico desde principios del siglo pasado y que albergó, aún con un piso de tierra compactada, al Turismo Carretera desde 1953.

Dentro de la máxima especialidad del deporte motor argentino, Mauricio Lambiris busca este fin de semana continuar con su rol protagónico que lo ha llevado a situarse hoy en la tercera colocación del certamen anual sumando 177.5 unidades con seis compromisos disputados.

Ganó Etchegorry en Superturismo.

ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES - SUPERTURISMO - GANÓ ETCHEGORRY EN SUPERTURISMO

El actual campeón de la categoría se quedó con la 5ta fecha del campeonato tras largar desde la pole, Etchegorry no la tuvo fácil desde el inicio ya que una muy buena largada de Juan Ignacio Teske lo colocó en posición de disputarle la punta y logro sobrepasarlo promediando la carrera.

Sobre los últimos metros y en una estrategia de equipo,  el joven piloto le cedió la punta al campeón para que este cruzara la bandera a cuadros en la primera posición sumando puntos gordos para el campeonato 2023.

El podio lo completo Nicolás Alfonso en la tercera posición.

En la copa Challenge la victoria fue para Juan Ignacio Teske de una magnífica actuación, seguido por Nicolás Alfonso en la segunda posición y Agustín Cejas en el tercer escalón del podio.

Podio:

Braz da Luz y Neyeloff se reencontraron con la victoria.

ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES - TURISMO AUVO

BRAZ DA LUZ Y NEYELOFF SE REENCONTRARON CON LA VICTORIA

Fernando Braz da Luz ganó la clase 2 de Turismo AUVO cambiando pole por triunfo y volviendo a la lucha por el campeonato.

La segunda posición fue para Fernando Castro de gran actuación,  mientras que el tercer escalón del podio fue para Sebastián Seijas.

En la Clase 1 la victoria fue para Pedro Neyeloff que también se reencuentra con el triunfo, lo acompañaron en el podio Rodrigo Rodríguez y José Soares Netto

Podio Clase 2:

ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES - ALONSO LE TOMA EL GUSTO A LA VICTORIA - En la categoría D2 la victoria fue para Federico Pignalosa.

Leonardo Alonso repitió plato y volvió a ganar en Mercedes tras superar en una limpia maniobra a Ignacio De Luca que había largado desde la pole, luego de quedar primero Alonso se dedicó a cuidar la posición y la lucha por los demás lugares del podio provocó que vuelta a vuelta sacara una buena diferencia que le permitió regular la carrera.

Definitivamente el podio lo completaron Ignacio De Luca en el segundo escalón y su padre Luis De Luca en el tercero.

En la categoría D2 la victoria fue para Federico Pignalosa de una gran actuación seguido por Pablo Tchekmedyan y Facundo Del Valle.

Podio:

ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES - TURISMO AUVO - CASTRO Y CALLEROS GANARON EN SUS CATEGORÍAS.

Fernando Castro se impuso en la Clase 2 del Turismo AUVO tras una gran actuación resistiendo los intentos de sobrepaso de Fernando Braz da Luz que duraron hasta la bandera a cuadros. El tercer lugar del podio lo ocupó Mathías Martínez.

En la Clase 1 la victoria fue para Rodrigo Rodríguez en la pista, pero un recargo de segundos lo relega el segundo lugar, resultando ganador Carlos Calleros. Mantiene el tercer lugar José Soares Netto

Podio Clase 2:

Cejas ganó en Mercedes y suma un nuevo ganador a la categoría. AUVO - ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES

Agustín Cejas se quedó con la victoria en la séptima fecha del campeonato y se llevó las dos copas del día al ganar la general y la Copa Challenge.

Cejas tuvo una gran actuación en la jornada peleando la pole en clasificación cosa que no se le dio por muy poco, pero revirtió en carrera quedándose con la punta en las primeras vueltas y manteniendo hasta cruzar la bandera a cuadros.

La segunda posición fue para Joaquín Cafaro que no dejó de luchar por la punta en toda la carrera y cerró el podio Jorge Pontet.

En la Copa Challenge, como decíamos líneas arriba, victoria de Agustín Cejas seguido de Juan Ignacio Teske y Facundo Ferra.

Podio:

Fong, Fores, Wyman, Moor y Much Moore en Road America en el segundo día.

Bobby Fong, Xavi Fores, Rossi More, Mikala Moore y Travis Wyman ganan a lo grande el domingo en Wisconsin.

ELKHART LAKE, WI (4 de junio de 2023) – Con una multitud récord de tres días de 41,000 espectadores en Road America el domingo, las cinco clases de apoyo del Campeonato MotoAmerica estuvieron en el centro del escenario y no decepcionaron.

Misión Rey de los Baggers - ¡El Fonger!

Lo último que alguien pensó que sucedería en la carrera Mission King Of The Bagger en Road America fue que un ciclista simplemente se alejaría y dejaría al resto para luchar por el segundo lugar. Pero eso fue lo que sucedió el domingo cuando Sac Mile/SDI Racing/Roland Sands/Indian's Bobby Fong aniquiló al resto del campo de Mission King Of The Baggers, ganando por 5.7 segundos.

La carrera no comenzó bien para Fong, ya que de alguna manera hizo que la bolsa de aire en su mono se activara después de la vuelta de calentamiento y comenzó la carrera luciendo como Bibendum. Sin embargo, no lo detuvo, ya que tuvo un gran comienzo y simplemente se alejó.

A raíz de Fong hubo una guerra total con James Rispoli, Kyle Wyman, Hayden Gillim y Jeremy McWilliams peleándose por los lugares restantes del podio. El segundo lugar terminó yendo a Vance & Hines/Mission Harley-Davidson's Rispoli sobre HD Screamin' Eagle's Wyman por solo .010 de segundo. Gillim estaba justo detrás de ellos en cuarto lugar con Travis Wyman quinto en la segunda HD Screamin' Eagle Harley. Mientras tanto, McWilliams se cayó de la carrera en la última vuelta a dos vueltas del final.

“Ha sido un año como una montaña rusa, pero hemos mostrado algunos destellos de esperanza aquí y allá y hemos tenido algo de mala suerte, pero eso es parte de las carreras”, dijo Fong. “He lidiado con cosas peores en el pasado. Estoy agradecido de estar aquí hoy. Antes de la carrera, solo estaba haciendo mi pequeño calentamiento, inflarme, inflarme un poco el pecho y la maldita bolsa de aire saltó, pero me dio un poco de adrenalina justo antes de la carrera. Lo principal, mi objetivo era simplemente alejarme del caos detrás de mí. Sabía que iba a ser un desastre allá atrás. Obtuve el salto inicial y luego comencé a deslizar mi embrague. Estoy como, 'maldita sea, todos van a volar por mí', y nadie me superó. Ayer, Tyler (O'Hara) y Jeremy (McWilliams) tuvieron un gran comienzo, así que estaba esperando a que pasaran por mi lado. Pero acabo de bajar la cabeza en la primera vuelta. Estoy como, 'está bien, me siento bien'. El ritmo fue bastante suave. Me sentí muy bien haciéndolo, pero no puedo acostumbrarme demasiado a esto. Estos chicos van bastante bien. Laguna (Seca) van muy bien también. Voy a tener las manos ocupadas por el resto del año, y mantendremos la cabeza gacha y seguiremos empujando”.

Supersport – Fores sigue siendo perfecto

Cuando Xavi Fores firmó su acuerdo para viajar a Estados Unidos y montar una Ducati Panigale V2 de Warhorse HSBK Racing en la Serie Supersport de MotoAmerica, pensó que ganaría carreras y competiría por el título. No sabía que ganaría las primeras cinco carreras de su carrera en MotoAmerica, pero eso es exactamente lo que ha hecho, ya que ganó su quinta carrera consecutiva en Road America el domingo.

Jerez: dos buenas carreras para “Facu” con lugar 14 y 9.

El autódromo Ricardo Tormo de la ciudad de Valencia fue el escenario de la Tercera Fecha del Mundial de Motociclismo en la categoría Junior GP.

Conduciendo la Honda del team Estrella Galicia 0.0 Monlau Motul Technical Academy, el joven sanducero Facundo “Facu” Llambias mostró ya una evolución en la clasificación al obtener el séptimo tiempo y con ello poder plantearse el plan de salir a tirar con el tradicional grupo que se corta en la punta de cada competencia.

El objetivo se cumplió parcialmente ya que en la Carrera 1 finalizó en el lugar 14 con algunas dificultades mientras que en la Carrera 2, “Facu” pudo mostrar toda su capacidad para colocarse en el noveno lugar final.

En cerrado final y dando todo lo que tenía, Maximiliano “Maxi” Gerardo (BMWS1000RR) consiguió el segundo lugar en la Cuarta fecha del Campeonato Brasileño deSuperbike y sumó su sexto podio consecutivo en seis presentaciones en éste certameny el Campeonato Gaucho de Motociclismo.

Con el uruguayo partiendo desde la pole tras lograr la Super Pole el sábado, la carrera en el autódromo de Interlagos, San Pablo, se planteó con una cerrada lucha por la victoria desde la primera hasta la última vuelta.

“Maxi” Gerardo penaba con una falta de velocidad en el último sector pero con garra y coraje enderezaba su ritmo en cada curva para ponerse siempre a tiro y mantenerse en la vanguardia de la fila hasta el giro final.

Zeballos Rally Team en etapa complicada.

Una pinchadura y un vuelco ha complicado el accionar del binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González en el Rally de La Rioja.

Se realizaron hoy los seis tramos de la primera etapa correspondiente a la cuarta fecha del Rally Argentino donde el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos - Sebastián González (Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo) tuvieron un inicio complicado que los condicionó para toda esta primera parte del Rally de La Rioja.

Una competencia que como se preveía fue muy traicionera, con caminos en general muy buenos, pero que cuentan con algunos sectores que, para los que no lo conocen, muchas veces complican el accionar.

Justamente esto fue lo que le sucedió a Zeballos-González quienes ya en la Prueba Especial inicial tuvieron una pinchadura que los llevó a retrasarse algo. Lamentablemente en el segundo tramo volcaron y, a pesar de que el Citroën por fuera quedara bastante maltrecho, las partes mecánicas no se dañaron. Igual sin parabrisas debieron de terminar ese tramo y luego el siguiente para poder arribar al Parque de Asistencia y allí el equipo “GP Motorsport” que cuenta con la dirección del expiloto argentino de Rally Gabriel Pozzo, realizar las reparaciones necesarias para poder encarar los últimos tres tramos del segundo rulo.

Triplazo de Cort Nielsen - El danés remata la fuga en Monforte de Lemos con su tercera victoria, tras un pulso trepidante con el pelotón, en vísperas de la emboscada de Mos.

La Vuelta 2021 entró este viernes en Galicia, la última comunidad autónoma de la presente edición, con una meta en Monforte de Lemos que coronó victorioso a Magnus Cort Nielsen. Y van tres. La trampa de Mos, diseñada por Óscar Pereiro, y la contrarreloj de Santiago de Compostela cerrarán este fin de semana la ronda en plena conmemoración del Xacobeo. Dos jornadas que podrían haber sido decisivas en otras circunstancias, aunque en las actuales resulta complicado que eviten el triplete de Primoz Roglic. Antes de los dos últimos desafíos hubo esta llegada en la Ribeira Sacra, uno de esos días llamados de transición, que casi nunca lo son, que presentaba la única incógnita de si se iba a resolver al esprint o en una escapada. La mayoría de análisis apuntaban a lo segundo. Y acertaron.

La fuga arrancó con un grupo inicial de 24 corredores, luego reducido a 18, que no alcanzó nunca una gran ventaja, pero mantuvo el pulso con el pelotón, que finalmente llegó a 18 segundos, después de permanecer varios kilómetros a menos de medio minuto. Una resistencia numantina. Sin el principal velocista ya en su seno, Fabio Jakobsen, y sin el Deceuninck en la tarea, la caza de los últimos siete supervivientes se convirtió en un imposible para otros equipos menos acostumbrados. Cort Nielsen, perfectamente escoltado por Lawson Craddock, remató triunfal la aventura para sumar su tercera victoria, todas ellas de diferente factura: la primera, escapado en el alto de Cullera, con el aliento de Roglic en la nuca; la segunda, en una llegada masiva en Córdoba; y la tercera, en un pequeño grupo de fugitivos. En Valdepeñas de Jaén también estuvo a punto de atrapar otra. Nielsen se une así al grupo de triganadores, donde ya estaban Jakobsen y Roglic. Vale para todo el muchacho.

La etapa de transición, que nunca lo es, sólo fue decisiva para la clasificación por una desgracia. El sudafricano Louis Meintjes, octavo el día anterior en el imponente Gamoniteiro y décimo en la general, tuvo que irse a casa con traumatismo craneoencefálico tras sufrir una caída a 42 kilómetros de la meta. Su plaza en el top-10 ha pasado a ocuparla David de la Cruz. No hay días tranquilos en la Vuelta. El pelotón llegó este viernes a Monforte con 35 minutos de adelanto sobre el horario programado, justo después de dos palizas brutales en los etapones de Asturias y en la víspera de la emboscada organizada por Pereiro en carreteras pontevedresas.

Cort Nielsen remató victorioso su fuga en el muro de la Montaña de Cullera, con el aliento del esloveno en su cogote. Landa cedió 27" y Carthy se dejó 2:50.

Si Magnus Cort Nielsen tuviese mano sobre los recorridos, seguro que elegiría salir siempre desde Requena. Se le da bien. De allí partió la 18ª etapa de la ronda española en 2016, rumbo a Gandía, que presentó al danés en la alta sociedad con una victoria al esprint. Luego repitió en Madrid. Y el año pasado, en Ciudad Rodrigo. La Vuelta también le gusta. Cinco ediciones después, Requena volvió a dar este jueves el banderazo de salida, pero con un cierre muy diferente en el Alto Montaña de Cullera, uno de esos finales ‘made in Vuelta’, una subida corta y explosiva de 1,9 kilómetros al 9,4% de pendiente media. El ciclista del EF Education cambió de estrategia, se metió en la fuga, y logró rematar contra pronóstico, con el aliento en el cogote de Primoz Roglic, que vuelve a vestir de rojo.

La meta era propicia para una pelea mixta. Por un lado, los gallos del corral, los que luchan por la general, ciclistas del corte de Roglic y Richard Carapaz, que ya han demostrado solvencia en estos muros. Por otro, los denominados ‘uphill finishers’, corredores del tipo de Michael Matthews, Alex Aranburu y Alejandro Valverde en sus tiempos mozos. Magnus Cort, velocista en sus orígenes, también entra en ese perfil, pero prefirió lidiar la etapa de otra manera, más arriesgada, dentro de una escapada. A pie de puerto llegó con 20 segundos que se antojaban escasos. El empuje de los capos presagiaba otro final. Carapaz, lanzado por Jhonatan Narváez, hizo la primera intentona. Luego hubo alternativas de Superman López, Matthews, Vlasov… Y del propio Roglic, que dio el hachazo definitivo para entrar justo a rueda del heroico danés.

MINAS – DEL 13 AL 15 DE AGOSTO. AGRADECEMOS A MARIO ROSA POR TODA LA INFORMACIÓN.

En reñido desenlace, Zeballos/Gonzalez ganan la competencia Tellagorry/Márquez, Fontana/Manzo, Fialho/Arbiza y De Armas/De Armas ganaron las restantes categorías.

Con 42 equipos se inició la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas, Lavalleja.

Tras un primer día apasionante con una definición por escasa diferencia a favor de Guzmán Rivero/Francisco Vita (Mitsubishi Evo 10), el segundo día fue del mismo modo con Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR) presionando desde el primer tramo cronometrado del domingo.

La escudería francesa hará un desfile con un coche de F1 pilotado por Alonso antes del inicio de las 24 Horas de Le Mans este próximo sábado.

Fernando Alonso volverá al circuito de La Sarthe, en el que conquistó dos veces las 24 Horas de Le Mans y un Mundial de resistencia, y lo hará para poner en pista un Alpine F1 sobre los 13,6 kilómetros del mítico trazado francés en el desfile previo al inicio de la carrera.

Así lo anunció la escudería, que participará en las 24 Horas con el A480 en su intento de batir a los Toyota, dueños y señores de la resistencia en los últimos años.